Àwọn Béárì Tensioner VKM 33019, tí a lò fún Citroen, Renault

Àwọn Béárì V KM33019 V

Àwọn Béárì VKM 33019 Tensioner ní àwọn èròjà pàtàkì tí ó ń rí i dájú pé bẹ́líìtì náà ń mú kí ó dúró dáadáa ní gbogbo ìgbà tí ó bá ń ṣiṣẹ́. Àwọn béárì fúnra wọn ní àwọn béárì tó dára tó, èyí tí ó ń rí i dájú pé ó ń ṣiṣẹ́ dáadáa.

Àgbélébùú Ìtọ́kasí
5751.61, 96362074, 9636207480

Ohun elo
Citroen, Renault, Peugeot, Fiat

MOQ

Àwọn ẹ̀rọ 200


Àlàyé Ọjà

Àwọn àmì ọjà

Àpèjúwe Àwọn Béárì Tensioner

Àkójọpọ̀ kẹ̀kẹ́ VKM 33019 láti ọ̀dọ̀ Trans-Power dára fún CITROEN, FIAT, PEUGEOT, LANCIA àti àwọn àwòṣe mìíràn. Ó ní kẹ̀kẹ́ bẹ́líìtì àti àwọn ẹ̀yà ẹ̀rọ pẹ̀lú béárì kékeré ní àárín kẹ̀kẹ́ bẹ́líìtì náà. A fi ohun èlò tí kò lè wọ̀ ṣe spoke ti kẹ̀kẹ́ bẹ́líìtì náà, ẹ̀rọ ẹ̀rọ rẹ̀ sì ń rí i dájú pé ó dúró ṣinṣin àti pé ó rọrùn láti fi sori ẹrọ, èyí sì ń jẹ́ kí ìyípadà rọrùn nígbà tí ó ń pa ìdúró ṣinṣin ètò náà mọ́.

Àwọn Bearings VKM 33019 Tensioner ní àwọn èròjà pàtàkì tí ó ń rí i dájú pé bẹ́líìtì náà ń mú kí ìfúnpọ̀ tó yẹ wà ní gbogbo ìgbà tí ó bá ń ṣiṣẹ́. Àwọn bearings fúnra wọn ní àwọn bearings tó dára, èyí tí ó ń rí i dájú pé wọ́n ń ṣiṣẹ́ dáadáa àti láìsí ìṣòro. A fi ohun èlò tó lágbára àti tó lágbára ṣe àwọn pulleys náà, èyí tí ó ń fúnni ní ìfúnpọ̀ tó láti jẹ́ kí bẹ́líìtì náà ní ìfúnpọ̀ tó péye. Àwọn èdìdì, àwọn brackets àti àwọn ohun èlò mìíràn tí a fi kún un ni a tún ń ṣe dé ìwọ̀n tó ga jùlọ, èyí tí ó ń rí i dájú pé ó lè pẹ́ kí ó sì lè ya.

Láti rí i dájú pé o gba ọjà tó dára jùlọ, a lo Ìṣàkóso Ìlànà Ìṣirò (SPC) láti ṣe àbójútó ìlànà iṣẹ́ láti rí i dájú pé ó dúró ṣinṣin àti dídára. Ní àfikún, a ṣe àwọn ìdánwò ariwo láti rí i dájú pé àwọn bearings tensioner VKM 33019 ń ṣiṣẹ́ ní ìpele ariwo tó dára jùlọ àti láìsí ìgbọ̀nsẹ̀ tí a kò fẹ́.

A ṣe àwọn beari VKM 33019 fún fífi sori ẹrọ ati mimu ni irọrun, èyí tí ó mú wọn dara julọ fun ọpọlọpọ awọn ohun elo ọkọ ayọkẹlẹ. Yálà o n rọpo ohun elo titẹ ti o ti gbó tabi o kan n ṣe igbesoke ẹrọ, awọn beari VKM 33019 jẹ ojutu ti o gbẹkẹle ati ti o munadoko.

Nípa fífi àwọn beari tensioner VKM 33019 sínú ẹ́ńjìnnì ọkọ̀ rẹ, o lè rí i dájú pé ẹ́ńjìnnì rẹ ń ṣiṣẹ́ ní ìpele iṣẹ́ gíga jùlọ. Tìtẹ̀sí bẹ́líìtì tó yẹ ṣe pàtàkì fún ìgbésí ayé àti iṣẹ́ ẹ̀ńjìnnì, àti àwọn beari tensioner VKM 33019 ń pèsè ohun pàtàkì yìí láti jẹ́ kí ẹ̀ńjìnnì rẹ máa ṣiṣẹ́ dáadáa.

A fi VKM 33019 V-ribbed belt Tensioner Pulley sinu ẹrọ ọkọ ayọkẹlẹ lati ṣatunṣe agbara titẹ beliti, o ni bearing ball, pulley, seal & bracket ati be be lo. Iṣakoso Ilana Statistical (SPC) ati idanwo ariwo ṣaaju ki o to di apoti rii daju pe ọja ti o gba ni a ṣe si ipele didara giga.

VKM 33019-1
Nọ́mbà Ohun kan VKM33019
Bore -
Pulley OD (D) 65mm
Fífẹ̀ Pulley (W) 25mm
Àkíyèsí -

Tí a bá wo iye owó àpẹẹrẹ, a ó dá a padà fún ọ nígbà tí a bá bẹ̀rẹ̀ sí í ṣe ìṣòwò wa. Tàbí tí o bá gbà láti fi àṣẹ ìdánwò rẹ ránṣẹ́ sí wa nísinsìnyí, a lè fi àwọn àpẹẹrẹ ránṣẹ́ lọ́fẹ̀ẹ́.

Àwọn Béárì Tensioner

TP ti ṣe amọja ni idagbasoke ati iṣelọpọ awọn oriṣiriṣi awọn ẹrọ Tensioner Engine Belt Automotive, Idler Pulleys ati Tensioners ati bẹbẹ lọ. Awọn ọja ni a lo lori awọn ọkọ ayọkẹlẹ fẹẹrẹ, alabọde ati eru, a si ti ta wọn si Yuroopu, Aarin Ila-oorun, Gusu Amẹrika, Asia-Pacific ati awọn agbegbe miiran.

Nisinsinyi, a ni awọn ohun ti o ju 500 lọ ti o le pade ati kọja awọn aini oriṣiriṣi awọn alabara, niwọn igba ti o ba ni nọmba OEM tabi ayẹwo tabi iyaworan ati bẹbẹ lọ, a le pese awọn ọja to tọ ati awọn iṣẹ ti o tayọ fun ọ.

Àtòjọ tó wà ní ìsàlẹ̀ yìí jẹ́ ara àwọn ọjà wa tó ń tà gan-an, tí o bá nílò ìwífún nípa ọjà náà, jọ̀wọ́ má ṣe ṣiyèméjì láti kàn sí wa.

Àkójọ Ọjà

Àwọn Béárì Tensioner

Awọn ibeere ti a maa n beere nigbagbogbo

1: Kí ni àwọn ọjà pàtàkì rẹ?

Àmì ìdánimọ̀ wa “TP” dojúkọ Drive Shaft Center Supports, Hub Units & Wheel Bearings, Clutch Release Bearings & Hydraulic Clutch, Pulley & Tensioners, a tún ní Trailer Product Series, auto parts industrial bearings, àti bẹ́ẹ̀ bẹ́ẹ̀ lọ.

2: Kí ni ìdánilójú ọjà TP?

Àkókò ìdánilójú fún àwọn ọjà TP lè yàtọ̀ síra, ó da lórí irú ọjà náà. Lọ́pọ̀ ìgbà, àkókò ìdánilójú fún àwọn béárì ọkọ̀ jẹ́ nǹkan bí ọdún kan. A ti pinnu láti tẹ́ yín lọ́rùn pẹ̀lú àwọn ọjà wa. Àtìlẹ́yìn tàbí bẹ́ẹ̀ kọ́, àṣà ilé-iṣẹ́ wa ni láti yanjú gbogbo ìṣòro oníbàárà sí ìtẹ́lọ́rùn gbogbo ènìyàn.

3: Ṣé àwọn ọjà rẹ ń ṣe àtìlẹ́yìn fún ṣíṣe àtúnṣe? Ṣé mo lè fi àmì mi sí orí ọjà náà? Kí ni àpò ọjà náà?

TP n pese iṣẹ akanṣe kan o si le ṣe akanṣe awọn ọja ni ibamu si awọn aini rẹ, bii fifi aami tabi ami iyasọtọ rẹ si ori ọja naa.

A tun le ṣe àtúnṣe àpótí náà gẹ́gẹ́ bí àwọn ohun tí o fẹ́ láti ṣe láti bá àwòrán àti àìní ọjà rẹ mu. Tí o bá ní ìbéèrè pàtó kan fún ọjà kan pàtó, jọ̀wọ́ kàn sí wa tààrà.

4: Báwo ni àkókò ìṣáájú ṣe gùn tó ní gbogbogbòò?

Nínú Trans-Power, Fún àwọn àpẹẹrẹ, àkókò ìdarí jẹ́ nǹkan bí ọjọ́ méje, tí a bá ní ọjà, a lè rán ọ lẹ́sẹ̀kẹsẹ̀.

Ni gbogbogbo, akoko asiwaju jẹ ọjọ 20-30 lẹhin gbigba isanwo idogo naa.

5: Iru awọn ọna isanwo wo ni o gba?

Àwọn òfin ìsanwó tí a sábà máa ń lò jùlọ ni T/T, L/C, D/P, D/A, OA, Western Union, àti bẹ́ẹ̀ bẹ́ẹ̀ lọ.

6: Bawo ni a ṣe le ṣakoso didara naa?

Iṣakoso eto didara, gbogbo awọn ọja ni ibamu pẹlu awọn iṣedede eto. Gbogbo awọn ọja TP ni a ti ṣe idanwo ni kikun ati jẹrisi ṣaaju gbigbe lati pade awọn ibeere iṣẹ ati awọn iṣedede agbara.

7: Ṣe Mo le ra awọn ayẹwo lati ṣe idanwo ṣaaju ki Mo to ra ọja ni deede?

Bẹ́ẹ̀ni, TP le fún ọ ní àwọn àyẹ̀wò fún ìdánwò kí o tó rà á.

8: Ṣé ilé-iṣẹ́ olùpèsè tàbí ilé-iṣẹ́ ìṣòwò ni ọ́?

TP jẹ́ ilé-iṣẹ́ olùpèsè àti oníṣòwò fún àwọn bearings pẹ̀lú ilé-iṣẹ́ rẹ̀, A ti wà ní ìlà yìí fún ohun tó ju ọdún mẹ́ẹ̀ẹ́dọ́gbọ̀n lọ. TP gbájú mọ́ àwọn ọjà tó dára jùlọ àti ìṣàkóso pọ́ọ̀npọ́n ìpèsè tó dára jùlọ.


  • Ti tẹlẹ:
  • Itele: